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博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

藉此Protect & Safe 秉著提供更方便更完善的認證與產品給您，

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務，邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心，相較國內其他安全檢測驗證同業，博翔的強項在於成員經驗豐富，輔導過相當多的成功案例，及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件，期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下，提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務，以符合國際標準，保證出口！

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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... 「有時候走通比價格更重要。」受疫情的影響，目前全世界至少有三十多個國家都宣布封國封境，各大航空公司也在大幅度裁減航班數量。許多跨境進口賣家面臨的不僅僅是物流成本的上漲，還有物流線路受阻的困局。 乾豐供應鏈CMO沙海向億邦動力指出，這次疫情可以分為三個階段：第一階段是 1月底至春節期間，國內許多工廠、電商企業都處在停工、停產和難復工狀態；第二階段就是國際開始禁航、班期不正常，國內許多商家儘管已陸續復工，但存在海外補貨、發貨難等問題；第三階段就是現在所處的當下，不僅禁航封國的形式更加嚴峻，海外工廠也開始停工停產，海外貨源也受到嚴重影響。 「因此，因為運力有限以及許多國家封國封境，一些原有的物流路線無法繼續使用，賣家的貨物存在進倉困難以及成本增加的問題。例如，日本或者澳新空運價格同期平均上漲了2-3倍，最高可達6倍。」 沙海還特別談到了這次疫情對賣家的影響。他指出，如家居、3C和美妝等非剛需類目產品會受到不小的衝擊。「據我了解，這些類目有的商家反映其銷量下降了三分之一，或者僅能完成去年同期一半的銷量。」 但是，這次疫情同樣也帶來了一些剛需產品的爆發。「最明顯的就是奶粉這種母嬰類目、維c泡騰片這類健康保健類目以及防疫周邊用品等有一個很大的增長。」 另外，乾豐供應鏈方面也表示，當下全世界都面臨疫情日益嚴重的局勢，對於跨境電商行業而言，不僅需要物流服務商積極開發一些性價比高的新路線方案，也需要賣家靈活變通，及時尋找到合適的服務商與替代方案。 對此，沙海介紹到，為儘可能降低客戶在疫情期間運輸成本，提升保稅倉到貨時間，乾豐供應鏈在國內公路運輸受阻的情況下，經過7天時間，迅速打通了澳洲——欽州——成都的「海鐵聯運」國際路線。 ... 據悉，該路線首批貨物是與澳洲的GMH公司進行合作，於2020年1月20日從澳洲墨爾本出發，在2月20日達到成都青白江港口完成報關入倉，全程只用了30天。截至目前，已順利到達兩批貨物，共計6萬餘罐奶粉，貨值超千萬。 「因為疫情原因，首先是各國陸續出臺的封境或停航政策，直接或間接影響到原有物流通路的正常運營；其次，物流價格全線上漲，時效也受到影響。」沙海表示，「因此，我們新推出的海鐵聯運，打通了澳洲海運+一帶一路的國際物流幹線，拋棄過去的海運+公路或江海+公路才能到達內陸港的國際物流幹線。大大縮短了國際物流時間，是空運物流直達的補充，同時也降低了國際物流的費用。」 除了賣家們可以積極尋求新的物流路線方案外，乾豐供應鏈認為海外倉作為備貨體系的補充，可以為賣家提供多種供貨選擇，疫情期間海外倉備貨也能一定程度上緩解疫情的影響，實現貨物進退自如。「這次疫情下，擁有海外倉的賣家就會占一些優勢，貨存壓力也會小一些。」沙海談到。 對此，乾豐供應鏈提出了一種雲倉的概念，主要通過海外倉聯動這一系統模塊的開發進行布局。讓海外倉和國內保稅倉系統連通，實現雲倉庫存共享，方便商家統籌管。 ... 據悉，乾豐供應鏈的海外倉已布局澳洲倉、歐洲倉 (漢堡、巴黎、羅馬、馬德里)，美國倉，中東杜拜倉、日本倉以及韓國倉。通過海外倉系統配合，更方便海外貨主和國內電商企業的交易，可將海外倉內貨物進行分享，拓寬了貨主的分銷渠道，豐富了國內電商的sku，從而縮短了國內運營公司的採購時間和採購成本。 最後，談及全球疫情給行業接下來一段時間帶來的不確定性，沙海表示，海外疫情的爆發讓海外產品供應鏈也受到很大程度的影響，正如前期國內停工停產一樣，許多產品工廠生產也會受阻，從而導致缺貨。 「另外，未來物流價格可能會繼續上漲，商家們會尋求新的替代方案保障自己的銷售暢通。因此，這反而也可以成為物流服務商創新運輸模式的機會，開發出一些新的物流解決方案。」 群滿了？加下面小編拉您進群 私信關鍵詞 「物流」 writer 今日作者... /////// 更 多 閱 讀轉發出去，或者點下這個「在看」，麼麼噠

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